Керченскую переправу сохранят как стратегический объект

С 30 сентября 2020 года 37 сотрудников, которые до сегодняшнего дня работали в штате оператора Керченской паромной переправы, будут уволены. Но сам транспортный морской узел сохранится как стратегический для Крыма объект.

Как сообщила пресс-служба министерства транспорта Крыма, в июне со всеми сотрудниками был заключен срочный договор на три месяца. Срок его действия истекает 30 сентября. Причиной закрытия переправы частная компания- оператор называет отсутствие грузоотправителей.

— Со стороны работников железнодорожной паромной переправы претензий на нарушение трудовых прав не поступало, — отметили в Минтрансе. — Компания со своей стороны при увольнении соблюдет все нормы и требования действующего законодательства.

Еще в июне, накануне запуска грузовых поездов по Крымскому мосту, на переправе было сокращено около 300 сотрудников. До сегодняшнего дня в штате по краткосрочным контрактам оставались еще 37 — это работники портов и члены экипажей паромов. По словам директора оператора морской железнодорожной паромной переправы порта «Крым» Дмитрия Забарова, уже завтра они будут уволены, но часть работников трудоустроят, и они займутся охраной имущественного комплекса порта.

— Собственники не хотят бросать этот объект, поскольку это стратегический для страны объект, дублирующий Крымский мост, — пояснил Забаров. — Его будут поддерживать в нынешнем состоянии. Паромы Керченской переправы будут проданы.

Напомним, накануне паром с четырьмя вагонами совершил последний рейс между портами «Кавказ» и «Крым». По данным Минтранса, за прошлую неделю переправа доставила в Крым всего груженый один вагон, в то время как по Крымскому мосту на полуостров перевезены 483 груженых вагона. Таким образом, после запуска грузового железнодорожного сообщения по Крымскому мосту дальнейшая работа переправы стала нецелесообразной.